李剛冒雨調(diào)研巴城交通環(huán)線建設(shè)工作  

 

    10月10日，市委書記李剛冒雨實(shí)地調(diào)研巴城交通環(huán)線建設(shè)工作。他要求，深入實(shí)地踏勘，進(jìn)一步做深做細(xì)交通環(huán)線規(guī)劃建設(shè)工作，用智慧和汗水換取科學(xué)發(fā)展成果。

�牐牪迤焐缴�，剛剛推平的松軟泥土混合著雨水沒過了腳踝。為了讓巴城交通北環(huán)線規(guī)劃設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，李剛腳踩泥濘冒雨來到插旗山巔察看地形，現(xiàn)場了解巴城交通環(huán)線的具體走向。

�牐爴�(jù)介紹，巴城交通北環(huán)線規(guī)劃始于大佛寺，途經(jīng)北龕山，止于興文新區(qū)。建成后的交通環(huán)線，對于我市建成“南連北接、承東啟西、外暢內(nèi)達(dá)、便捷快速”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，解決巴城城區(qū)交通擁堵，提升城市品位，拉大城市框架，破解“兩化”互動(dòng)發(fā)展的交通瓶頸制約等都具有重要意義。

�牐犂顒傄�求，交通環(huán)線的規(guī)劃建設(shè)要充分考慮干環(huán)線之間的連接，交通、水務(wù)、國土等部門的專業(yè)技術(shù)人員要深度介入，形成工作合力，實(shí)地踏勘，切忌閉門造車，防止作出的規(guī)劃不切實(shí)際，或者規(guī)劃實(shí)施起來費(fèi)力費(fèi)錢費(fèi)時(shí)間。

�牐犞形缫稽c(diǎn)過，來不及吃午飯，李剛又冒雨來到巴州區(qū)光輝鄉(xiāng)虎家梁，撥開齊腰的板毛草，和相關(guān)人員一道，鋪開規(guī)劃圖，再次仔細(xì)研究環(huán)線路的具體走向。

�牐犂顒傉f，環(huán)線的規(guī)劃建設(shè)要與興文新區(qū)的道路有機(jī)銜接，要與南北環(huán)線對接起來，環(huán)線的走向顯得非常關(guān)鍵，既要考慮車輛的分流，又要著眼現(xiàn)實(shí)，考慮長遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)資源最大化利用，還要考慮對相鄰區(qū)域的輻射帶動(dòng)。因此，設(shè)計(jì)人員要付出艱辛努力，不僅包括智慧，而且還有汗水，用智慧和汗水換取科學(xué)發(fā)展成果，進(jìn)一步做深做細(xì)交通環(huán)線規(guī)劃建設(shè)工作。同時(shí)，要一手抓規(guī)劃的科學(xué)化、具體化，一手抓相關(guān)項(xiàng)目的運(yùn)作，做好環(huán)線路建設(shè)的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，要采取“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、多元投入”的方式，力爭盡快開工建設(shè)。

�牐犑形�常委、秘書長李映，副市長吳宗麟及市政府秘書長何政，市委政研室、市交通運(yùn)輸局、發(fā)改委、國土局、規(guī)劃局等部門及巴州區(qū)主要負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。